世界上首個3D打印海上起重機吊鉤問世并成功通過測試

【第一工程機械網(wǎng) 編譯】“世界海工巨頭”Huisman（豪氏威馬集團）制造出了世界上第一臺3D打印的海上起重機吊鉤，并在近日進行了成功的測試，包括80mt的載荷試驗和所有相關(guān)的質(zhì)量控制檢測。

世界上首個3D打印的海上起重機

起重機吊鉤通常采用鑄造或鍛造工藝制造，而Huisman采用的3D打印技術(shù)似乎預示著未來新制造技術(shù)的應用。這種獨特的電弧和電弧添加劑制造（WAAM）技術(shù)可用于生產(chǎn)具有高等級拉伸鋼的中型到大型部件，其中包括一個自身打印重量接近1000公斤的大型四爪吊鉤。與普通的鍛造或鑄造方法相比，利用3D打印技術(shù)制造起重機吊鉤不僅意味著更低的時間成本，而且能夠確保相對穩(wěn)定的質(zhì)量。

WAAM技術(shù)不僅可以應用于起重機吊鉤的制造，Huisman同樣可以利用它來制造具有復雜形狀或者是交期短、局部材料可替代的其他組件，并且不斷改善打印件的耐磨性和耐腐蝕性。

本次成功試驗，意味著Huisman現(xiàn)在可以使用WAAM來制造可靠的部件，要知道這在物理上是不可能的，又或者說在以前的商業(yè)生產(chǎn)中是不可行的。

在不久的將來，Huisman還計劃通過降低技術(shù)成本來進一步改善WAAM過程，提高制造能力，生產(chǎn)重達2500公斤的結(jié)構(gòu)件。

3D打印被譽為“工業(yè)革命的利器”，正掀起新一輪的技術(shù)革新，其優(yōu)點正在于可以為結(jié)構(gòu)復雜的金屬零部件免去開發(fā)、開模環(huán)節(jié)，縮短新品開發(fā)周期，節(jié)省出更多的人力、財力和時間。而且能夠確保金屬零部件的力學性能和精度達到鍛造件的指標，保證零部件對精度和強度的要求。

不僅僅是起重機，3打印也將成為整個工程機械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的強大推動力。只是，目前國內(nèi)企業(yè)集中在3D 打印多集中在低端硬件裝備領(lǐng)域。2017年12月，工信部等12 部門聯(lián)合印發(fā)的《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2017-2020 年）》中即對3D打印產(chǎn)業(yè)做出了較為詳盡的規(guī)劃，旨在加速推進3D 打印從產(chǎn)業(yè)導入期到成長期的進度。

產(chǎn)業(yè)化拐點來臨，或?qū)⑦M一步啟發(fā)工程機械產(chǎn)業(yè)思維變革、創(chuàng)新理念，盡快將先進技術(shù)應用到研發(fā)和制造中，打破關(guān)鍵裝備和核心器件依賴進口的格局。